DailyAuto

Весь автоспортивный комплекс займет 283 гектара земли. Здесь будут боксы для команд, технические помещения и стоянки, вертолетная площадка, медиа- и медицинский центр. Трибуны для зрителей построят с таким расчетом, чтобы на них могло разместиться 70 тысяч человек. В автогородке значительные площади отдадут под торгово-выставочные и развлекательные комплексы, автосалоны и автомузей. И всё это - представьте себе! - окружат заповедным лесопарком.

Напомним, что идея проводить этапы «Формулы-1» в России была предложена еще в 1980 году. После московской Олимпиады казалось, что нашей стране по зубам даже самые престижные гонки мира. Удалось найти и крупных зарубежных инвесторов - для строительства гоночной трассы на Тушинском аэродроме. Однако когда проект был уже готов, инвесторы отказались, объяснив свое решение политической нестабильностью в России.

Однако в нашей стране к идее не охладели: на звание столицы «Формулы-1» в разные годы претендовали Калининград, Ярославль и подмосковная деревня Новый Быт... Правительство Москвы уже восемь лет ведет с хозяином гонок переговоры о возведении крупнейшего в мире автогородка. В 2002-ом господин Экклстоун предложил Первопрестольной неудобные условия: он хотел сохранить за собой все права на это мероприятие - на продажу билетов, телетрансляции и рекламу. «Если бы мы согласились с его условиями, нам бы достался только дым от машин. Поэтому переговоры зашли в тупик», - пояснил Юрий Лужков.

На каких условиях удалось договориться нынче, неизвестно. Но проект утвержден. Правда, пока только на бумаге. Дата, когда начнется строительство автогородка, ещё не названа.