DailyAuto

Должность тест-пилота - обычная в Формуле-1 - для чемпионата мира по ралли беспрецедентна. Обычно всю работу на испытаниях выполняли либо основные пилоты команд, либо специально приглашенные гонщики. Однако в 2008 году команда Subaru выведет на чемпионат мира автомобиль Subaru Impreza нового поколения - с кузовом хетчбек. Машина, по рассчету японцев, должна прервать многолетнюю череду неудач Subaru в WRC.

"Он будет замечательным тест-пилотом и сыграет ключевую роль в развитии новой машины", - уверен менеджер команды Ричард Тейлор (Richard Taylor). "На мне большая ответственнность", - признает сам Мартин.

Мартин провел в чемпионате мира по ралли семь лет - с 1999 по 2005 год. За это время он выступал не только за команды Subaru (в 2000-2001 годах - на фото), Ford и Peugeot. Выиграл пять гонок, а сезон-2004 закончил на третьем месте. Именно, после этого успеха он покинул Ford и перешел в стан Peugeot. На ралли Великобритания 2005 года эстонец попал в аварию, в которой погиб его штурман Майкл Парк (Michael Park). После этого Мартин прервал активную карьеру раллиста, и в WRC больше не стартовал.

О том, что Мартин может стать если не боевым, то хотя бы тест-пилотом команды Subaru заговорили еще в ноябре, когда он принял участие в тестах заводской Импрезы. А 15-16 декабря эстонец выступил на автомобиле Subaru Impreza WRC на мемориале Аттилио Бегетти в Болонье.

И.Молчанов
Фото: Subaru